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預應力工藝在過去適用于鋼棧橋的各種無支架施工方法，現在也可用于混凝土橋；在鋼結構中，設置了一些高強度鋼制成的預應力筋，采用預應力的方法，使其充分發揮跌落承載力，相當于用高強度鋼取代一些普通鋼，這樣可以節約一部分鋼材的使用。由于鋼管樁上的水流作用相當于上貝雷桁架的水平整體運動，對其應力影響不大，因此鋼棧橋上部結構中不能考慮水流的作用。

鋼棧橋樁底固結，風荷載可等于在外層桁架的節點上施加集中荷載。鋼棧橋施工主要由三部分組成，基礎鋼管樁振動、貝雷主桁架設置和橋面鋪設，鋼棧橋基礎施工采用履帶式起重機和打樁錘施工鋼管樁，主桁架在后方現場組裝分組桁架，將分組桁架運至現場，用起重機組成一個整體；橋面施工采用后方將橋面分塊加工成標準化模塊，車輛運輸到位后，采用履帶式起重機吊裝架設。

鋼棧橋正常運行也需進行維護，定期對棧橋進行全面檢查，長期觀察鋼棧橋基礎鋼管樁的沖刷情況，采用拋砂袋、片石等方法對沖刷過大超過棧橋設計參數警戒的位置進行維護；同時，在潮流流速較大的區域設置沉降觀測點，觀測基礎鋼管樁。如果基礎沉降不均勻，應立即處理。定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷和螺栓的松動和脫落，在銷周圍涂油，防止雨水進入銷孔。

我們測量橋梁的跨中撓度是否增加，撓度增加的速度應與銷或銷孔的磨損成正比。如果撓度增加過快，表明銷或銷孔或桁架上下弦桿損壞，應立即進行詳細檢查，并采取有效措施解決。鋼棧橋位于特殊的河流和海洋環境中，鋼結構構件容易生銹。一旦鋼棧橋生銹，鋼棧橋的承載能力和使用壽命將不可避免地降低。鋼棧橋油漆表面有大面積的吐銹，需要徹底清除吐銹處的面漆、銹斑、氧化皮等露出光滑的金屬表面。